Wyciąganie zagłówków
1. Dotyczy modeli: AUDI: A3 8V, A4 B8, A4 B9, A5 8T, A5 8F, A5 F5, A6 C7, Q3 8U, Q5 8R, Q5 FY
Do wyciągnięcia przednich zagłówków potrzebne są dwie osoby. Blokada jest pod tapicerką z tyłu lewego pręta zagłówka. Pierwsza osoba będąc za fotelem mocno wciska blokadę, następnie druga wyciąga zagłówek do góry. Do wyciągania trzeba użyć dość dużej siły (pręty zagłówków są ciasno wpasowane w prowadnicach). Nie należy ciągnąć zagłówka przed wciśnięciem blokady – może to spowodować wygięcie drucików blokujących i uniemożliwienie wyciągnięcia zagłówka.
2. Dotyczy modeli: OPEL: Adam, Astra K, Corsa E, Insignia B, Zafira C
Za pomocą śrubokręta należy odchylić tapicerkę z przodu prowadnicy przedniego zagłówka. Następnie drugim śrubokrętem trzeba odciągnąć na zewnątrz końcówkę blokady zakończoną kółkiem. Czynność należy wykonać przy obu prętach zagłówka i następnie wyciągnąć zagłówek.
3. Dotyczy modeli: SEAT: Leon III, SKODA: Octavia III, Superb III, VOLKSWAGEN: Caddy 2K FL, Golf VII, Golf Sportsvan, Passat B7, Passat B8, Touareg I
Należy nieco ścisnąć piankę fotela po lewej stronie prowadnicy przedniego zagłówka. Następnie śrubokrętem trzeba wcisnąć blokadę w kierunku pręta. Czynność należy wykonać przy obu prętach zagłówka i następnie wyciągnąć zagłówek.
4. Dotyczy modeli: SEAT: Arona, Ateca, Ibiza V, Tarraco, SKODA: Kamiq, Karoq, Kodiaq, Scala, VOLKSWAGEN: Polo VI, T-Cross, T-Roc, Tiguan II, Tiguan Allspace
Blokada przedniego zagłówka jest umieszczona pod tapicerką z tyłu fotela, w górnej części oparcia. Jest to okrągły przycisk średnicy około 3 cm. Należy ją wcisnąć i wyciągnąć zagłówek.
5. Dotyczy modeli: VOLVO: wszystkie osobowe modele z wyjątkiem V40, XC60 II
Blokady przedniego zagłówka znajdują się pod tapicerką z tyłu fotela, w linii prętów zagłówka 10 centymetrów od góry oparcia. Można je wyczuć jako miękkie miejsca w plastiku, które można wcisnąć. Po naciśnięciu i przytrzymaniu obu blokad można wyciągnąć zagłówek.
6. Dotyczy modeli: VOLVO: XC60 II
Aby wyciągnąć tylne zewnętrzne zagłówki należy za pomocą dwóch śrubokrętów wyciągnąć blokady znajdujące się pod spodem zagłówka. Następnie wysunąć zagłówek z trzpieni.
Demontaż tylnego siedziska
1. Dotyczy modeli:
- AUDI: wszystkie modele (także Q5 i Q7 z podzielonym siedziskiem)
- BMW: wszystkie modele
- HYUNDAI: Elantra IV, i20 II, i30 III, i40, Tucson II, Veloster
- KIA: Ceed III, Niro, Optima, Picanto III, Proceed, Rio III, Rio IV, Soul, Sportage III, Sportage IV, Stonic, Xceed
- LEXUS: IS II, CT
- MERCEDES: A (W176), B (W246), C (W202, W203 z niedzielonym siedziskiem, W204, W205), CLA (C117), E (W210, W211 z niedzielonym siedziskiem, W212, W213), GLA (X156), GLC (X253), GLK (X204), S (W220)
- MERCEDES: A (W176), B (W246), C (W202, W203 z niedzielonym siedziskiem, W204, W205), CLA (C117), E (W210, W211 z niedzielonym siedziskiem, W212, W213), GLA (X156), GLC (X253), GLK (X204), S (W220)
- OPEL: Astra K, Insignia A, Insignia B, Vectra C
- PEUGEOT: 208 I, 301, 308 II, 508 I
- RENAULT: Captur I, Kadjar, Koleos II, Megane IV, Talisman
- SEAT: Arona, Ateca, Exeo, Ibiza V, Leon II, Leon III, Mii, Tarraco, Toledo IV
- SKODA: Citigo, Fabia III HB, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia III, Rapid, Superb I, Superb II sedan, Superb III
- TOYOTA: Auris II, Avensis II sedan, Avensis III, Aygo, C-HR, Camry, Corolla, Prius, Rav4 V, Yaris I, Yaris III
- VOLKSWAGEN: Beetle, CC, Golf V HB, Golf VI HB, Golf VII, Jetta, Passat B5 sedan, Passat B6 sedan, Passat B7 sedan, Passat B8, Passat CC, Polo VI, Scirocco III, T-Cross, T-Roc, Tiguan II, Tiguan Allspace, Touareg II, up!
Tylne siedzisko jest wpięte do karoserii samochodu za pomocą zatrzasków znajdujących się pod jego przednią częścią. Trzeba odszukać te miejsca i pociągnąć siedzisko do góry. Często trzeba użyć znacznej siły, a w sporadycznych przypadkach niezbędny będzie jakiś przyrząd do podważenia. Dodatkowo siedzisko w tylnej części może być zaczepione na hakach (np. Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) lub przykręcone pod oparciem (np. Hyundai, Kia).
